Tennbronsbussning för gruvutrustning använder koppar av hög renhet som basmaterial och ...
Gruvutrustning Mässingsbussning är speciellt utformad för hög belastning och hög slitage av gruvutrustning. Den är gjord av högkvalitativa mässingsmaterial med hög hållfasthet, slitstyrka och tryckbeständighet. Den är lämplig för låghastighets- till medelhastighetsdriftsscenarier med tung last, såsom lager och hylsor i viktiga delar av krossar, transportörer och mineralbearbetningsutrustning, vilket avsevärt minskar friktionsförluster och förbättrar utrustningens driftsstabilitet och livslängd.
Super slitstyrka och tryckbeständighet: Mässingsmaterial med hög densitet motstår effektivt stötar och slitage i den hårda miljön i gruvor och förlänger utbytescykeln för delar.
Super slitstyrka och tryckbeständighet: Mässingsmaterial med hög densitet motstår effektivt stötar och slitage i den hårda miljön i gruvor och förlänger utbytescykeln för delar.
Långfriktionssmörjning: Slät yta och bra självsmörjning, vilket minskar risken för att utrustningen fastnar och underhållsfrekvensen.
Korrosionsbeständighet och hållbarhet: Speciallegeringskomponenter förbättrar korrosionsbeständigheten och anpassar sig till fuktiga och dammiga gruvdriftsmiljöer.
Skäl för val: Gruvutrustning Mässingsbussning ersätter traditionella gjutjärns- eller vanliga kopparbussningar med hög kostnadsprestanda, vilket kraftigt minskar stilleståndstiden och är en pålitlig garanti för effektiv och kontinuerlig drift av gruvutrustning.
Vi lägger stor vikt vid ditt brev och kommer att svara dig så snart som möjligt.







En transportörs drivmotor går tyst i tre år och börjar sedan mullra i låg hastighet och brumma i hög hastighet. Un...
Visa merEtt underhållsteam för stenbrott pressar in ett 60 mm hål i bronsflänslager i en remskiva för transportörhuvudet, ...
Visa merFöreställ dig en 5 MW kulkvarn i en gruvanläggning. Axeln är över 300 mm i diameter, roterar med några hundra varv...
Visa merBrons har aldrig haft en enda smältpunkt. I praktiken smälter de flesta bronslegeringar mellan ungefär 850 °C (1 5...
Visa merVarje underhållsingenjör och inköpschef måste så småningom svara på samma fråga: vilken hylsbussning kommer faktis...
Visa mer