Tennbronsbussning för gruvutrustning använder koppar av hög renhet som basmaterial och ...
Bronsbussning i aluminium för fartygshydrauliska cylindrar och rodervinkelåterkopplingsprodukten är designad för fartygshydraulika cylindrar och rodervinkelåterkopplingssystem. Den är tillverkad av höghållfast aluminiumbronslegering med slitstyrka, korrosionsbeständighet, bitmotstånd och hög lastkapacitet, vilket kan säkerställa smidig drift, exakt kontroll och långvarig hållbarhet hos hydrauliska transmissioner och rodervinkelåterkopplingssystem.
Ultrahög slitstyrka - speciallegeringssammansättning och precisionsbearbetningsteknik minskar friktionskoefficienten avsevärt, minskar slitaget på rörliga delar som hydraulcylinderkolvstång och roderaxel och förlänger utrustningens livslängd.
Havsvattenkorrosionsbeständighet-utmärkt korrosionsbeständighet, lämplig för marin miljö, som effektivt motstår erosion av havsvatten, saltstänk och fuktigt klimat.
Anti-bett och anti-fast-utmärkt självsmörjande prestanda, undviker bett och fastnar orsakade av direktkontakt mellan metaller, vilket säkerställer att rodervinkelåterkopplingssystemet är känsligt och pålitligt.
Material med hög belastning och hög hållfasthet kan motstå högtryckspåverkan och frekventa fram- och återgående rörelser av hydraulsystemet, lämpligt för tunga fartygsstyrväxelsystem.
Stabil och pålitlig - låg termisk expansionskoefficient, bibehåller dimensionsstabilitet under höga temperaturer och högt tryck, vilket säkerställer korrekt rodervinkelåterkoppling.
Denna produkt använder högkvalitativ aluminiumbronsmaterial precisionsbehandlingsteknik, speciellt optimerad för fartygshydraulik och roderkontrollsystem, vilket avsevärt kan minska underhållsfrekvensen och förbättra utrustningens tillförlitlighet. Det är ett idealiskt val för oceangående fartyg, militära fartyg och marin ingenjörsutrustning.
Vi lägger stor vikt vid ditt brev och kommer att svara dig så snart som möjligt.







En transportörs drivmotor går tyst i tre år och börjar sedan mullra i låg hastighet och brumma i hög hastighet. Un...
Visa merEtt underhållsteam för stenbrott pressar in ett 60 mm hål i bronsflänslager i en remskiva för transportörhuvudet, ...
Visa merFöreställ dig en 5 MW kulkvarn i en gruvanläggning. Axeln är över 300 mm i diameter, roterar med några hundra varv...
Visa merBrons har aldrig haft en enda smältpunkt. I praktiken smälter de flesta bronslegeringar mellan ungefär 850 °C (1 5...
Visa merVarje underhållsingenjör och inköpschef måste så småningom svara på samma fråga: vilken hylsbussning kommer faktis...
Visa mer