Varför lossnar bussningarna?

Mekaniskt slitage leder till ökat spelrum

I mekaniska system bär bussningar vanligtvis axiella eller radiella belastningar. Med tiden uppstår friktion och slitage mellan metallytorna på bussningen och den passande axeln (eller hålet), vilket gör att den ursprungligen täta passningen vidgas och lossnar.

Inre hålslitage

Detta är en av de vanligaste orsakerna. När axeln roterar inuti bussningen, slits det inre hålet på grund av friktion, dålig smörjning eller överbelastning, vilket resulterar i en ökad innerdiameter. Axeln vinglar sedan i bussningen och tappar sitt stöd.

Ytterdiameter slitage

Passningen mellan bussningen och monteringshålet kan också påverkas av vibrationer eller stötbelastningar, vilket orsakar slitage på ytterdiametern och minskad ytterdiameter. Detta leder till att bussningen lossnar eller vinglar i hålet.

Högbelastningsdrift

Under hög belastning eller stötbelastningsförhållanden (som i gruvutrustning och metallurgiska maskiner) ökar påkänningen på bussningen, vilket accelererar slitagehastigheten och gör att spelrummet ökar snabbare.

Termisk expansion och sammandragning som leder till dimensionsförändringar

Bussningar genererar värme under drift eller påverkas av förändringar i yttre temperatur. De termiska expansions- och kontraktionsegenskaperna hos metalliska material orsakar dimensionsförändringar, vilket påverkar passformens täthet.

Termisk expansion

När bussningens temperatur stiger (t.ex. i ett fartygs akteraxeltätning), mässingsbussning expanderar. Om den termiska expansionen är för stor kan det orsaka deformation av passningen mellan bussningen och axeln eller hålet, vilket skapar mellanrum.

Termisk cykling

Under extrema temperaturförändringar (såsom i brunnshuvudutrustning i olje- och gasanläggningar) genomgår genomföringen upprepad termisk expansion och sammandragning, vilket leder till materialutmattning och orsakar deformation eller lossning av de sammankopplade ytorna.

Dålig smörjning leder till torr friktion

Normal drift av bussningar kräver tillräckligt med smörjfett för att minska friktionen. Om smörjsystemet misslyckas, kommer bussningen att uppleva ett accelererat slitage på grund av torr friktion, vilket leder till skador och lossning av motsytorna.

Blockering av smörjoljespår

Bussningar är vanligtvis utformade med smörjoljespår eller hål. Om dessa blockeras av damm, metallspån eller föroreningar kan fett inte tränga in, vilket resulterar i ojämn smörjning.

Fettutarmning

Långvarig drift kan leda till fettavdunstning eller läckage, vilket resulterar i att smörjfettet förbrukas. Detta orsakar direktkontakt mellan metallytor, genererar torr friktion och orsakar snabb lossning av slitytorna.

Konstruktions- och installationsfaktorer

Förutom slitage under användning kan bussningens designspecifikationer, tillverkningsprecision och installationsprocedurer också orsaka att den lossnar.

Olämpligt specifikationsval

Om bussningens specifikationer (storlek, hållfasthetsgrad) inte stämmer överens med den faktiska arbetsbelastningen kommer överbelastning att leda till för tidigt slitage och lossning.

Felaktig installation

Om bussningen utsätts för stötar, knackningar eller överdriven pressning under installationen, kan det orsaka deformation av de passande ytorna (t.ex. elliptisk). Överdimensionerade eller underdimensionerade monteringshål kan också orsaka att de lossnar under drift.

Långvarig vibration och påverkan

I miljöer med frekventa vibrationer, såsom transportfordon eller fartyg, kan kontinuerliga mekaniska vibrationer och stötbelastningar göra att bussningens gängor eller passande delar lossnar.