Tennbronsbussning för gruvutrustning använder koppar av hög renhet som basmaterial och ...
Självsmörjande bussningar av aluminiumbrons för specialutrustning är precisionstillverkade med höghållfasta kopparbaserade legeringar och är designade för speciella arbetsförhållanden. Produkten kombinerar de mekaniska egenskaperna hos aluminiumbronslegeringar med inbäddad solid smörjteknologi och kan fungera stabilt under lång tid utan extern smörjning, vilket perfekt löser lagerslitageproblemen i tunga, högtemperatur-, korrosiva och underhållsfria miljöer.
Hög hållfasthet och slitstyrka: Nickel-aluminiumbronsmatrisen har hög hårdhet och utmärkt tryckmotstånd, vilket är särskilt lämpligt för tunga belastningar och slagbelastningar, och dess livslängd överstiger vida den för vanliga lager.
Intelligent självsmörjning: Inbyggt högpresterande fast smörjsystem (grafit/PTFE-kompositmaterial), som automatiskt bildar en smörjande film under friktion för att uppnå livslång underhållsfri.
Extrem miljöanpassning: Korrosionsbeständig, anti-aging, och kan utsättas för vatten, ånga, svag syra, svag alkali och kemiska medier under lång tid.
Professionella anpassningsmöjligheter: Stöd justering av materialformel, smörjmedelstyp, storleksspecifikationer och ytbehandlingsprocess enligt speciella krav på utrustning.
Tillförlitlighetsgaranti för att säkerställa långsiktig stabil drift av nyckelutrustning.
Betydande ekonomiska fördelar, livslång underhållsfri design, som kraftigt minskar den omfattande användningskostnaden.
Vi lägger stor vikt vid ditt brev och kommer att svara dig så snart som möjligt.







En transportörs drivmotor går tyst i tre år och börjar sedan mullra i låg hastighet och brumma i hög hastighet. Un...
Visa merEtt underhållsteam för stenbrott pressar in ett 60 mm hål i bronsflänslager i en remskiva för transportörhuvudet, ...
Visa merFöreställ dig en 5 MW kulkvarn i en gruvanläggning. Axeln är över 300 mm i diameter, roterar med några hundra varv...
Visa merBrons har aldrig haft en enda smältpunkt. I praktiken smälter de flesta bronslegeringar mellan ungefär 850 °C (1 5...
Visa merVarje underhållsingenjör och inköpschef måste så småningom svara på samma fråga: vilken hylsbussning kommer faktis...
Visa mer