Tennbronsbussning för gruvutrustning använder koppar av hög renhet som basmaterial och ...
Självsmörjande mässingsbussningar för tekniska maskiner är gjorda av högkvalitativt höghållfast mässingsmaterial, kombinerat med inbäddad solid smörjteknik, kan det uppnå långsiktig stabil drift utan extern oljetillförsel. Designad för hög belastning, låg hastighet, dammiga och tuffa arbetsförhållanden för tekniska maskiner, ger den slitstyrka, slagtålighet och korrosionsbeständighet, minskar underhållskostnaderna avsevärt och förlänger utrustningens livslängd.
Extrem slitstyrka: Tillverkad av högkvalitativt mässingsmaterial, den har utmärkt tryckbeständighet och slaghållfasthet, lämplig för högbelastningsförhållanden för tekniska maskiner, ytbehandling med hög hårdhet, minskar friktionsförluster och förlänger hylsan.
Självsmörjande underhållsfri: Inbäddad smörjpelare släpper kontinuerligt smörjmedel under drift, minskar friktionskoefficienten, minskar slitage och är lämplig för delar som är svårsmörjade eller som inte kan fyllas regelbundet med smörjolja, vilket minskar frekvensen av driftstopp.
Orädd för tuff miljö: Motståndskraftig mot korrosion från havsvatten, sura och alkaliska medier och fuktiga miljöer, lämplig för komplexa arbetsförhållanden som gruvor, hamnar, byggarbetsplatser etc., kan arbeta stabilt inom extrema temperaturområden och anpassa sig till extrema klimatförhållanden.
Lång livslängd: Jämfört med traditionella kopparhylsor minskar slitagehastigheten, utbytesfrekvensen minskar, utrustningens driftseffektivitet förbättras, strukturen är kompakt och installationen är bekväm. Den är lämplig för olika typer av tekniska maskiner såsom grävmaskiner, lastare, kranar, bulldozers etc.
Tillämpligt på: Ingenjörsmaskiner, gruvutrustning, metallurgisk utrustning, hamnmaskiner, jordbruksmaskiner och andra tunga, låga hastigheter och slitstarka arbetsförhållanden.
Vi lägger stor vikt vid ditt brev och kommer att svara dig så snart som möjligt.







En transportörs drivmotor går tyst i tre år och börjar sedan mullra i låg hastighet och brumma i hög hastighet. Un...
Visa merEtt underhållsteam för stenbrott pressar in ett 60 mm hål i bronsflänslager i en remskiva för transportörhuvudet, ...
Visa merFöreställ dig en 5 MW kulkvarn i en gruvanläggning. Axeln är över 300 mm i diameter, roterar med några hundra varv...
Visa merBrons har aldrig haft en enda smältpunkt. I praktiken smälter de flesta bronslegeringar mellan ungefär 850 °C (1 5...
Visa merVarje underhållsingenjör och inköpschef måste så småningom svara på samma fråga: vilken hylsbussning kommer faktis...
Visa mer